چه عیب هایی در ترانسفورماتورهای نوع خشک رخ می دهد؟آیا می دانید علت شکست چیست؟

چه عیب هایی در ترانسفورماتورهای نوع خشک رخ می دهد؟آیا می دانید علت شکست چیست؟

زمان انتشار: سپتامبر 11-2021

ترانسفورماتور نوع خشک یکی از ترانسفورماتورها است.دارای مزایای اندازه کوچک و نگهداری راحت است.اما در عین حال همچنان مشکلات زیادی در استفاده از سیستم مانند خرابی سیم پیچی، خرابی کلید و خرابی هسته آهنی و ... وجود دارد که بر عملکرد عادی آن تاثیر می گذارد.

TC

1. دمای ترانسفورماتور به طور غیر عادی افزایش می یابد
عملکرد غیرعادی ترانسفورماتورهای نوع خشک عمدتاً در دما و صدا ظاهر می شود.
اگر درجه حرارت به طور غیر طبیعی بالا باشد، اقدامات و مراحل خاص درمان به شرح زیر است:
1. بررسی کنید که آیا ترموستات و دماسنج خراب هستند یا خیر
بررسی کنید که آیا دستگاه دمنده هوا و تهویه داخلی طبیعی هستند یا خیر.
وضعیت بار ترانسفورماتور و محل قرارگیری پروب ترموستات را بررسی کنید تا خرابی ترموستات و دستگاه دمنده برطرف شود.در شرایط بارگذاری معمولی، دما همچنان به افزایش خود ادامه می دهد.باید تایید شود که ایراد در داخل ترانسفورماتور وجود دارد و عملیات باید متوقف و تعمیر شود.
دلایل افزایش غیرعادی دما عبارتند از:
اتصال کوتاه بین لایه های جزئی یا چرخش سیم پیچ های ترانسفورماتور، تماس های داخلی شل، افزایش مقاومت تماس، اتصال کوتاه در مدار ثانویه و غیره.
اتصال کوتاه جزئی هسته ترانسفورماتور، آسیب به عایق پیچ هسته مورد استفاده برای بستن هسته.
عملیات اضافه بار طولانی مدت یا اضافه بار تصادف؛
بدتر شدن شرایط اتلاف حرارت و غیره
2. درمان صدای غیر طبیعی ترانسفورماتور
صداهای ترانسفورماتور به صداهای عادی و صداهای غیرعادی تقسیم می شوند.صدای معمولی صدای "وزوز" تولید شده توسط تحریک ترانسفورماتور است که قدرت آن با اندازه بار تغییر می کند.هنگامی که ترانسفورماتور صدای غیر عادی دارد، ابتدا آنالیز کنید و مشخص کنید که آیا صدا داخل ترانسفورماتور است یا خارج.
اگر داخلی باشد، قطعات احتمالی عبارتند از:
1. اگر هسته آهنی محکم بسته و شل نشده باشد، صدای "دینگ دونگ" و "ههو" تولید می کند.
2. اگر هسته آهنی زمین نباشد، یک صدای تخلیه خفیف "لایه کردن" و "لایه کردن" وجود خواهد داشت.
3. تماس ضعیف سوئیچ باعث ایجاد صداهای "جیغ" و "ترک" می شود که با افزایش بار افزایش می یابد.
4. صدای خش خش زمانی شنیده می شود که آلودگی نفتی روی سطح بدنه جدی باشد.
اگر خارجی باشد، قطعات احتمالی عبارتند از:
1. یک "وزوز" شدید در طول عملیات اضافه بار منتشر می شود.
2. ولتاژ خیلی زیاد است، ترانسفورماتور بلند و تیز است.
3. هنگامی که فاز از بین می رود، صدای ترانسفورماتور تیزتر از حد معمول است.
4. هنگامی که تشدید مغناطیسی در سیستم شبکه برق رخ می دهد، ترانسفورماتور صدایی با ضخامت ناهموار منتشر می کند.
5. هنگامی که یک اتصال کوتاه یا اتصال به زمین در سمت ولتاژ پایین وجود دارد، ترانسفورماتور صدای "بوم" بزرگی ایجاد می کند.
6. هنگامی که اتصال خارجی شل است، قوس یا جرقه وجود دارد.
7. مدیریت ساده شکست کنترل دما
3. مقاومت عایق پایین هسته آهنی به زمین
دلیل اصلی این است که رطوبت هوای محیط نسبتاً زیاد است و ترانسفورماتور نوع خشک مرطوب است و در نتیجه مقاومت عایق پایینی دارد.
راه حل:
لامپ تنگستن ید را زیر سیم پیچ ولتاژ پایین برای پخت مداوم به مدت 12 ساعت قرار دهید.تا زمانی که مقاومت عایق هسته آهنی و کویل های فشار قوی و پایین به دلیل رطوبت کم باشد، مقدار مقاومت عایق نیز به همین نسبت افزایش می یابد.
4، مقاومت عایق هسته به زمین صفر است
این نشان می دهد که اتصال جامد بین فلزات ممکن است توسط سوراخ ها، سیم های فلزی و غیره ایجاد شود که توسط رنگ وارد هسته آهنی می شوند و دو سر آن بین هسته آهنی و گیره همپوشانی دارند.عایق پا آسیب دیده و هسته آهنی به پا متصل است.سقوط فلز به داخل سیم پیچ ولتاژ پایین وجود دارد که باعث می شود صفحه کششی به هسته آهنی متصل شود.
راه حل:
از سیم سرب برای پایین کشیدن کانال بین مراحل هسته سیم پیچ ولتاژ پایین استفاده کنید.پس از اطمینان از عدم وجود ماده خارجی، عایق بودن پاها را بررسی کنید.
5. هنگام برق رسانی در سایت به چه نکاتی باید توجه کرد؟
به طور کلی، دفتر منبع تغذیه 5 بار برق ارسال می کند و همچنین 3 بار وجود دارد.قبل از ارسال برق، سفت شدن پیچ و مهره و وجود اجسام خارجی فلزی روی هسته آهنی را بررسی کنید.آیا فاصله عایق مطابق با استاندارد انتقال قدرت است یا خیر.آیا عملکرد الکتریکی به طور عادی کار می کند.آیا اتصال صحیح است؛آیا عایق هر جزء مطابق با استاندارد انتقال قدرت است یا خیر.بررسی کنید که آیا تراکم روی بدنه دستگاه وجود دارد یا خیر.بررسی کنید که آیا سوراخ هایی در پوسته وجود دارد که می تواند به حیوانات کوچک اجازه ورود دهد (به خصوص قسمت ورودی کابل).آیا صدای تخلیه در حین انتقال برق وجود دارد یا خیر.
6. هنگامی که انتقال برق ضربه می زند، پوسته و دال مترو تخلیه می شود
این نشان می دهد که رسانش بین صفحات پوسته (آلیاژ آلومینیوم) به اندازه کافی خوب نیست، که زمین ضعیفی است.
راه حل:
از لرزش سنج 2500MΩ برای شکستن عایق تخته استفاده کنید یا لایه رنگ هر قسمت اتصال پوسته را بتراشید و آن را با سیم مسی به زمین وصل کنید.
7. چرا هنگام تست تحویل صدای تخلیه می آید؟
چند احتمال وجود دارد.صفحه کشش در قسمت کششی گیره برای تخلیه قرار می گیرد.در اینجا می‌توانید از بلاندرباس استفاده کنید تا صفحه کشش و گیره هدایت خوبی داشته باشند.خزش بلوک بالشتک، به ویژه محصول ولتاژ بالا (35 کیلو ولت) باعث این پدیده شده است، لازم است درمان عایق اسپیسر تقویت شود.کابل ولتاژ بالا و نقطه اتصال یا فاصله نزدیک عایق با برد برش و لوله اتصال گوشه نیز صدای تخلیه تولید می کند.فاصله عایق باید افزایش یابد، پیچ ها باید سفت شوند و سیم پیچ های ولتاژ بالا باید بررسی شوند.این که آیا ذرات گرد و غبار روی دیواره داخلی وجود داشته باشد، زیرا ذرات رطوبت را جذب می کنند، ممکن است عایق کاهش یافته و تخلیه ایجاد شود.
8. خطاهای رایج عملکرد ترموستات
خطاهای رایج و روش های درمان کنترل دما در حین کار.
9، خطاهای رایج در عملکرد فن
عیوب متداول و روش های درمان فن ها در حین کار
10. نرخ عدم تعادل مقاومت DC از حد استاندارد بیشتر است
در تست تحویل کاربر، شل شدن پیچ شیر یا مشکلات روش تست باعث می‌شود که نرخ عدم تعادل مقاومت DC از حد استاندارد فراتر رود.
بررسی مورد:
آیا رزین در هر شیر وجود دارد.
این که آیا اتصال پیچ محکم است، به خصوص پیچ اتصال میله مسی ولتاژ پایین.
چه رنگ یا سایر مواد خارجی روی سطح تماس وجود داشته باشد، برای مثال، از کاغذ سنباده برای صاف کردن سطح تماس اتصال استفاده کنید.
11. سوئیچ سفر غیر عادی
سوئیچ مسافرتی وسیله ای است که هنگام روشن شدن ترانسفورماتور از اپراتور محافظت می کند.به عنوان مثال، هنگامی که ترانسفورماتور روشن می شود، هنگام باز شدن هر درب پوسته ای باید بلافاصله کنتاکت سوئیچ سفر بسته شود تا مدار دزدگیر روشن شود و زنگ هشدار صادر شود.
خطاهای رایج: بعد از باز کردن درب آلارم وجود ندارد، اما پس از بسته شدن درب همچنان آلارم دارد.
دلایل احتمالی: اتصال ضعیف سوئیچ مسافرتی، تعمیر نامناسب یا خرابی سوئیچ سفر.
راه حل:
1) سیم کشی و پایانه های سیم کشی را بررسی کنید تا به خوبی در تماس باشند.
2) سوئیچ سفر را تعویض کنید.
3) پیچ های موقعیت یابی را بررسی و سفت کنید.
12. لوله اتصال گوشه سوخته است
قسمت های سیاه سیم پیچ فشار قوی را به دقت بررسی کنید و با چاقو یا ورق آهنی تاریک ترین قسمت را بتراشید.اگر کربن سیاه از بین برود و رنگ قرمز نشتی داشته باشد به این معنی است که عایق داخل کویل آسیب ندیده و کویل اکثراً سالم است.با اندازه گیری نسبت تبدیل قضاوت کنید که آیا سیم پیچ اتصال کوتاه دارد یا خیر.اگر نسبت تبدیل تست نرمال باشد، به این معنی است که خطا ناشی از اتصال کوتاه خارجی است و آداپتور زاویه سوخته است.

اکنون درخواست خود را ارسال کنید